3アームトロリー
1.完全にコンピューター化された3アームトロリーの管理における問題
（1）建設ユニットは、完全にコンピュータ化された3アームトロリーの特性についての理解が不十分であり、従来の機器の管理と同等の注意が不十分です。
（2）専門的な管理のための専門的な組織がなく、職員の帰属意識が強くなく、設備の効率が十分に活用されておらず、無傷率が低く、ダウンタイムが長い。
（3）同社は、独自のトロリー管理、運用、保守チームを育成しておらず、給与が高く、人員の質が低く、短期間の行動、消費量が多く、コストが高く、機器の故障が多い社会から盲目的に人材を採用しています。割合。
（4）機器のライフサイクル全体の観点から、すべてのコンピュータトロリーの体系的かつ正規化された管理が行われておらず、アイドル率が高く、機器全体の効率が悪い。
2.専門化は、完全にコンピューター化された3アームトロリーの管理レベルを向上させるための必然的な方法です。
2.1完全にコンピューター化された3アームトロリーの特性を完全に理解し、的を絞った管理を行う
油圧式3アームトロリーと比較して、完全にコンピューター化されたトロリーは自動化の度合いが高く、トータルステーションが配置され、ポケットの表面が迅速かつ正確に配置されます。コンピュータは、ポケットの表面にポイントを手動で配置する必要なしに、穴のレイアウトを支援し、レイアウトマップを生成できます。作業効率を向上させます。コンピューター操作では、掘削精度はオペレーターにあまり依存せず、新入生が始めやすくなります。RCSコンピュータの自動制御、正確な位置決め、高速ドリル、および低ドリルツール損失。シフトごとのユニットごとの完全にコンピューター化された3アームトロリー2人のオペレーターのみが必要です。これにより、油圧式3アームトロリーと比較して1人のオペレーターを削減でき、人件費を節約できます。トロリーにはトンネルプロファイルスキャナーが装備されています。穴のレイアウトと掘削記録をエクスポートできます。これは、掘削と発破の設計の分析と修正に便利で、過剰掘削を制御および改善します。制御システムの安定性とセンサーの信頼性の向上に伴い、全コンピュータートロリーの適用範囲が広がり、適用範囲がますます広がります。それは将来の発展の方向性であるべきです。油圧トロリーと比較して、完全にコンピューター化されたトロリーの欠点は、購入コストが高く、管理要員、運用および保守要員、および専門的な管理のための専門的な管理機関の品質に対する高い要件です。これは、掘削と発破の設計と修正の分析と修正に便利で、掘削過多を制御および改善します。制御システムの安定性とセンサーの信頼性の向上に伴い、全コンピュータートロリーの適用範囲が広がり、適用範囲がますます広がります。それは将来の発展の方向性であるべきです。油圧トロリーと比較して、完全にコンピューター化されたトロリーの欠点は、購入コストが高く、管理要員、運用および保守要員、および専門的な管理のための専門的な管理機関の品質に対する高い要件です。これは、掘削と発破の設計と修正の分析と修正に便利で、掘削過多を制御および改善します。制御システムの安定性とセンサーの信頼性の向上に伴い、全コンピュータートロリーの適用範囲が広がり、適用範囲がますます広がります。それは将来の発展の方向性であるべきです。油圧トロリーと比較して、完全にコンピューター化されたトロリーの欠点は、購入コストが高く、管理要員、運用および保守要員、および専門的な管理のための専門的な管理機関の品質に対する高い要件です。そして、適用範囲はますます広くなります。それは将来の発展の方向性であるべきです。油圧トロリーと比較して、完全にコンピューター化されたトロリーの欠点は、購入コストが高く、管理要員、運用および保守要員、および専門的な管理のための専門的な管理機関の品質に対する高い要件です。そして、適用範囲はますます広くなります。それは将来の発展の方向性であるべきです。油圧トロリーと比較して、完全にコンピューター化されたトロリーの欠点は、購入コストが高く、管理要員、運用および保守要員、および専門的な管理のための専門的な管理機関の品質に対する高い要件です。
2.2専門的な管理組織を設立し、専門的な管理を実施する
2.2.1専門的な管理を実装することが不可欠です
コンピュータ化された3アームのトロリーは、プロジェクトの物理機械部門による大規模で、特殊な目的の、高度で、複雑で、高度にインテリジェントな機器管理モデルに適応するのは困難です。専門的な管理組織、独立した会計、報酬と罰の策定、および対応する管理システムと方法のサポートを確立する必要があります。機器管理が追求する基本的な目標は、無傷率、利用率、機器の収益性であり、3アーム掘削リグの管理には、専門的な目標、つまり掘削不足の制御を伴う必要があります。3アームトロリーの専門的な管理組織は、トンネル機械操作用の機器を統合管理に組み込む必要があります。初期段階では機器や動作点が少なく、チーム組織になる可能性があります。この数を超える場合は、トンネル機械化支社を設立し、実質的かつ厳格な管理組織を設立して、すべての機器を専門組織の専門管理下に置き、機器のライフサイクル管理を真に行う必要があります。実現しました。
2.2.2トンネル機械化ブランチを確立する利点
大型機器（3アームトロリー、アーチフレームトロリー、アーチアンカートロリー、ウェットスプレーマニピュレーターなど）のパイプ、使用、保守、および修理が完全性率を確保するために専門機関によって管理されるように、専門的な管理を実装します。専門的な管理を実施して、専門的な機器が使用率を高め、機器の収益性を実現できるようにします。専門的な才能の構築を確実にし、人員は帰属意識と持続可能な開発を持っています。それは、迅速なトンネル掘削、過剰な掘削制御などの専門的な建設のレベルを向上させることができます。実質的な行動、市場志向の運営、小さな会計単位、およびインセンティブ措置の効果的な実施。
2.2.3機械化された支店の人員配置は、無駄のない効率的なものでなければなりません
トンネル機械化部門には、マネージャー1名、副マネージャー1名、チーフメカニカルエンジニア、フルタイムの副秘書、および4人のチームメンバーがおり、下位レベルのポジションでパートタイムで働くことができます。2人のスタッフで材料機械部門を設立し、チーフメカニカルエンジニアが同時にサービスを提供できます。1つのファイナンスまたはキャッシャーを設定します。これらの7人の担当者はコア管理者です。各作業現場には、2つ以上の作業チームがあり、トンネル機械化作業チームの設置、固定人員と機械の管理の実施、船長責任システムの実施、ランダムウォーク、長期管理が必要です。 。
3.コンピューター化されたトロリーの専門的な管理を効果的に実装する方法
専門的な管理システムの完成とトンネル機械化部門の設立に基づいて、さまざまな管理システムが完成します。
3.1管理メカニズムの改善と対応する管理方法のサポート
制度的環境は専門企業の発展を助長するものでなければならず、優れた制度だけが才能を育成し保持することができます。まず、「トンネル機械化支部の管理措置」を策定し、組織と人員・設備構成を明確にし、トンネル機械化支部の事業部門、開発の方向性、人材育成、評判と効率を設定し、3つのレベルを指定します。会社、トンネル機械化支店、プロジェクト部門の管理機能と作業インターフェース、3層会社による支店の評価、および支店内の評価メカニズムの概要。第二に、「トンネル機械設備管理対策」を策定し、対象を絞った管理手法を策定し、運用および保守要員のイオン基準、要員および機器のシステムの実装、保守および再構築およびオーバーホールの進歩、必須の保守、経済管理などの関連情報を含みます。設備の状態を良くし、稼働率を向上させるため。第三に、「大型機械資材および付属品の調達管理措置」を策定し、3層の企業集中調達方法を採用し、付属品の調達および受け入れ基準を明確にし、偽造品、劣った付属品および油の使用を回避し、調達コストを削減します。第四に、「大型機械の運用・保守要員の給与管理措置」を策定する。大規模な機械オペレーターの収入の間にはギャップがあります、特に、すべてのコンピューターのトロリーの運用および保守担当者、および市場。既存の給与管理方法は才能に適応できません。
全コンピュータトロリーの専門能力開発を促進するために特別に策定された「大型機械の操作および保守要員の給与管理措置」の栽培および導入。第五に、「削岩トロリーオペレーターの技能レベル分類と昇進および給与基準」を策定する。より良い機械的利益を生み出すために、すべてのコンピューター化されたトロリーのオペレーターは、彼ら自身のユニットによって訓練され、市場の補助者に採用されるべきです。掘削リグのオペレーターには明確なキャリアプランを実施し、運用スキルとビジネス能力に応じて階層的な管理を行い、高度なスキルを持つオペレーターが希望を持てるように昇進と給与基準の一致の条件を策定する必要があります。 。第六に、「
3.2プロジェクト部門との関係をまっすぐにし、双方にメリットのある協力を通じて3つの大きなメリットを達成する
トンネル機械化支社は、完全にコンピューター化された3アームトロリーを管理するための専門の常設組織として位置付けられており、市場志向の運用と実質的なアクションを実装しています。プロジェクト部門は、特定のプロジェクトを完了するために設立された一時的な組織です。プロジェクトが完了し、解散すると。両者の作業インターフェースは明確である必要があり、トンネル機械化支社は、内部の専門家契約のモードでプロジェクト部門に機械化された専門家の建設サービスを提供する必要があります。経済的、社会的、才能の利益を円滑に達成するために、プロジェクト部門と緊密に連携して双方にメリットのある協力を実現する必要があります。
（1）トンネル機械化支社は、建設作業に応じて複数のトンネル機械化運用チームを設置することができ、各運用チームは経済会計部門として機能する。
（2）トンネル機械化支部は、プロジェクト部門と契約関係にある。トンネルの機械化工事は、プロセス契約または専門家契約の形で行うことができます。トンネル全体（または2つのトンネル面を持つトンネル）を引き受けるのが最善です。機械化された構造は、プロセスの接続と迅速な掘削に役立ちます。サポートする機械の全体的な効率は、安全性と品質管理にも役立ち、機械化のコストを効果的に削減します。内部契約単価は市場価格と比較され、第3レベルの会社、プロジェクト部門、および支店が共同で決定します。
（3）大規模機械の国家割当が修正され、増加される前は、大規模機械のコストは手動掘削のコストよりも高い。トンネル機械化掘削を採用するプロジェクトは、プロジェクト部門から会社に引き渡される利益を適切に削減する必要があります。これは、プロジェクト部門がトンネル機械化を優先するのに役立ちます。掘削方法は、完全な利用率の向上に役立ちます。コンピューター化された3アームトロリー。
（4）プロジェクト部門は、トンネル機械化部門によって割り当てられた機器と人員の現場監督を担当します。
3.3強力な運用および保守要員を装備し、要員および機械の専門的な管理を実施する
完全にコンピューター化された3アームトロリーのオペレーターは、1.0以上の肉眼視力、良好な身体的調整、機械、電気、油圧の理解、基礎知識、機械産業への愛情、および大学レベル以上の機械およびフィールドワークに適応できる関連専攻。工場研修＋現場研修という形で、手持ち顔の基本的な運用・保守能力を身につけるのに通常半年以上かかります。大規模な専門機器として、完全にコンピューター化されたトロリーは、その高度な性質と複雑さに基づいた管理システムを実装する必要があります。各車両には、キャプテンとドライバーが担当し、管理責任と報酬と罰を明確にする必要があります。
3.4ブロードバンドの給与と評価を策定し、プロモーションチャネルのブロックを解除し、専門的な才能を維持します
フルコンピュータトロリーのオペレーターとメンテナンス要員は、高給のメーカーやサービス組織から採用することができますが、短期的には人員不足を緩和することができますが、長期的な解決策ではありません。外部要員の社会的流動性、迅速な成功と短期間の行動など。フルコンピュータトロリーの運用と保守のコア要員は会社自身によって育成されるべきであり、第3層企業はブロードバンド給与を策定し、人材昇進チャネルを円滑にするための評価。フルコンピュータトロリーの管理スタッフは、基本給とパフォーマンスの形式を実装し、日給はプロジェクト部門の同じレベルの基準を参照できます。現金は、契約評価方法に従って実施されます。一定の耐用年数に達し、評価後に対応する作業能力に達したオペレーターおよび保守要員には、対応するランク昇格および対応する報酬パッケージを与える必要があります。頭脳流出を防ぐために、報酬パッケージは基本的に市場価格と同じでなければなりません。
3.5迅速な発掘、発掘の制御、発掘および使用管理のための完全にコンピューター化されたトロリー
3.5.1完全にコンピューター化されたトロリーの迅速な発掘
前のプロセスでのコンクリート溶射作業が完了する1時間前に、フルコンピュータートロリーのオペレーターに、現場に駆けつけ、トロリーをチェックして始動し、移動式架台の外に出て待つように通知する必要があります。ウェットスプレーマニピュレーターが架台を出た後（顔の掘削機械がセクションをクリーンアップした）、手のひらが所定の位置に来るまでトロリーを架台上で開き（2つのトロリーは通常10〜20分かかります）、トロリーを配置しますトータルステーションで約5分、水と電気がつながっています。穴のレイアウトがCRRCのオペレーティングシステムに入力され、トロリーが掘削を開始します。
3.5.2トロリー掘削による発掘および発掘中の管理措置
各シフトの概要、掘削および発破パラメータのタイムリーな調整。トロリーロックドリルはサイズが大きく、外部イオン角度の制御が容易ではないため、掘削の上下で大きな原因となる可能性があります。各シフトが完了した後、分隊長は、爆破効果を時間内にチェックするために、オペレーター、砲兵、および技術者を顔に向ける必要があります。経験と欠陥を要約し、時間内に掘削と発破のパラメータを調整または変更します。効果的な報酬と罰のシステムを形成します。各クラスの過大な状況に応じて、報酬と罰はクラスの後に時間内に個人に与えられ、時間内に現金化されます。今月の発掘調査の状況をタイムリーに要約し、上級者を称賛し、後方にペナルティを科し、オペレーターに上級者から学ぶように促します。
3.5.3フルコンピュータートロリーの使用と管理
（1）トンネル機械運転チームは、トロリーの使用と保守を実施し、オペレーターを訓練し、完全にコンピューター化された操作手順、安全技術操作手順、保守手順、およびその他の技術文書に従って関連する管理システムを策定するものとします。削岩機。削岩機で各ポジションの責任を確立して完了し、保守責任システムを実装します。
（2）削岩機の専門的な操作。削岩機のオペレーターは、専門的かつ洗練されたものでなければならず、穴の品質を確保し、操作を標準化し、掘削技術の研究に努め、掘削スキルを向上させ、使用の全体的な効率を向上させることを前提としています。削岩機。
（3）「2つの目標」の達成に努める。つまり、削岩機の運転サイクルの完全性率とリグの運転サイクルの周期的利用率です。削岩機の運転サイクルの完全性率の100％と削岩機の運転サイクルの使用率の100％を追求します。
3.6機器の完全性率を確保するために、メンテナンスを強化する
（1）完全にコンピューター化された削岩リグは、「1 + 1」必須メンテナンスモードを実装する必要があります。つまり、フェースドリルサイクルの100％の整合性を追求するために、1シフトを使用し、1シフトを維持する必要があります。同時に、部品管理を強化し、削岩機、油圧、電気制御などのコア部品を100％オリジナル部品にして、耐用年数を延ばし、保守品質を確保する必要があります。
（2）保守作業は、規則に従って実施する必要があり、いかなる理由または理由によっても保守作業を停止または延期してはなりません。
（3）保守作業は専任の担当者が行う必要があり、保守手順は合理的であり、保守方法は正しく、保守プロセスは監督されています。メンテナンス作業を修理に置き換えることは固く禁じられています。
（4）保守作業は専門家および技術者が指導し、故障はタイムリーに処理され、機器が良好な状態であることを確認するために詳細な保守プロセス記録が作成されます。
（5）異なる目的のために部品を自由に交換することは固く禁じられており、重要な付属品は元の機械の要件を満たす必要があります。安全および表示センサー、安全弁、計器、オーバーフロー弁などを分解することは固く禁じられています。損傷または不正確な場合は、すみやかに交換してください。
（6）削岩機の維持管理は、「維持管理と注意事項の平等」の原則を実践し、維持管理を重視し、「クラス検査」「毎週検査」「毎月検査」を計画的に実施している。メンテナンス、定期メンテナンス、必須メンテナンスの組み合わせ。
3.7プロフェッショナルな構造、より多くの作業面を開き、フルコンピュータートロリーの効率を最大限に発揮します
完全にコンピューター化されたトロリーを顔の掘削に使用するプロジェクト部門は、下請けモードを変更して、大型機械のフルプロセス建設の条件を作成する必要があります。少なくとも、掘削、サポート、コンクリートの噴霧、スラッギング、および屋根ふきのプロセスを実行する必要があります。トンネル機械化ブランチの実装は、完全なコンピュータトロリーのパフォーマンスを向上させます。トンネルのプロセス全体は専門家チームによって完了されます。専門家チームは、プロセスの緊密な接続を促進し、内部摩擦を減らし、大型機械の利点を活用します。
4.結論
第3レベルの統合エンジニアリング会社は、フルコンピューター3アームトロリーの専門的な管理を強化し、組織を設立し、対応する管理方法をサポートし、インセンティブと抑制メカニズムを策定し、責任と権利を明確にし、経済会計単位を分割し、タイムリーな報酬を与える必要がありますと罰、そしてスタッフのモチベーションを高める; 長期的な人材育成と成長メカニズムを確立し、人材に帰属意識を持たせ、コンピュータトロリー全体のライフサイクル管理を真に実現します。
