ロングトンネルで使用されるドビー削岩ジャンボの必要性の分析
掘削と発破の開発
今日では、さまざまな地質条件、建設期間、品質要件の下で、トンネルの建設方法も多様です。国の発展と技術の成熟に伴い、さまざまな工法も急速に発展してきました。その中で、新しいオーストリアの方法は、さまざまな地質条件に適応し、複数の困難な問題を解決することができます。今日では、弱くて壊れた周囲の岩にトンネルを建設するための基本的な方法になりつつあります。しかし、新オーストリアトンネル工法によって建設されたトンネルでは、掘削方法は一般的に掘削と発破です。ドリルロッドとハンマーで手動で穴を開け、起爆装置を使用して個々の装薬を1つずつ爆発させる初期の頃から、機械化された掘削と発破の台頭まで、
穴あけと発破の方法は、顔の表面に穴を設計し、次に充填して発破し、次にスプレーアンカーサポート、防水と排水、二次ライニングなどの手順を経て、壊れた石を運び去ることです。通行可能なトンネルに組み込まれています。その強力な適応性と高効率のために、掘削と発破法は山岳高速道路トンネルの建設と掘削の主な方法になりました。従来の発破方法は、一般的に手動掘削を使用します。つまり、スタッフは空気圧ドリルを保持し、掘削および発破構造用の簡単な掘削トロリーを備えています。ただし、手動操作には、過酷な環境、不確実な労働時間、高いリスクなどの問題があります。技術の発展と機械化のレベルの向上に伴い、新しい機器と新しい方法が引き続き登場しています。これらの技術の改善と完成は、建設のスピードを加速するだけでなく、建設の品質と安全性を大幅に改善します。一部の先進地域では、基本的に機械化が達成されています。この点で、中国と他の先進国の間にはまだいくらかのギャップがあります。国内の手法のほとんどは依然として手動操作ですが、機械化の傾向は徐々にすべての建設リンクに浸透しています。中国と他の先進国の間にはまだいくらかのギャップがあります。国内の手法のほとんどは依然として手動操作ですが、機械化の傾向は徐々にすべての建設リンクに浸透しています。中国と他の先進国の間にはまだいくらかのギャップがあります。国内の手法のほとんどは依然として手動操作ですが、機械化の傾向は徐々にすべての建設リンクに浸透しています。
手動操作とマルチアーム削岩機建設の比較
1.手動操作とマルチアーム削岩機の技術的比較
手動操作の場合、測定後、掘削トロリーをトンネル面の前面に押し込み、作業者は空気圧ドリルをトロリー上に移動し、空気圧ドリルを保持してトンネル面を掘削および充電し、トロリーを取り外して引き出します人員、機械、リモートコントロール発破。次に、換気と粉塵の削減、リスクの安全な排出、およびスラグの排出を実行します。ドビーロック掘削リグを使用する場合は、トロリーが所定の位置に配置されるのを待ってください。オペレーターがトロリーを操作して掘削を実行します。掘削が完了した後、オペレーターはトロリーを運転して撤退します。洞窟の外では、発破、換気、粉塵の削減、リスクの安全な排出、スラグの排出などの一連のプロセスが実行されます。掘削プロセス中、角度、マルチアームロック掘削リグの掘削の位置と深さは、機械的操作の下でより正確に制御できます。これにより、手動掘削で発生する可能性のあるさまざまな偏差が大幅に減少し、過剰な掘削状況が減少します。さらに、プロセス全体を通して、オペレーターの数が大幅に削減され、顔の顔からの距離が比較的長いため、作業者の個人的な安全が保証されます。また、マルチアーム削岩機には、さまざまなサイズのドリルロッドを装備して、さまざまなサイズの穴を開けることができます。オペレーターの数が大幅に削減され、顔の顔からの距離が比較的長いため、作業者の個人的な安全が保証されます。また、マルチアーム削岩機には、さまざまなサイズのドリルロッドを装備して、さまざまなサイズの穴を開けることができます。オペレーターの数が大幅に削減され、顔の顔からの距離が比較的長いため、作業者の個人的な安全が保証されます。また、マルチアーム削岩機には、さまざまなサイズのドリルロッドを装備して、さまざまなサイズの穴を開けることができます。
2.手動操作とマルチアーム削岩機の建設品質の比較
トンネル掘削を手動で行う場合、作業員は空気圧ドリルを持ってトンネルの面を掘削します。人々はドリル穴の角度、深さ、速度を制御する必要があります。これにより、発破孔の精度と品質が大幅に低下し、手作業が多くなります。結局、発掘過多と発掘不足が発生し、その後の建設で一連の問題が発生しました。マルチアーム削岩機を使用する場合、ドリルロッドの深さと角度を事前に設計することができます。位置決めが完了すると、手動ドリルのようなずれはありません。このようにして、現在広く使用されているスムーズブラストのワンタイムフォーミング技術の品質と精度が保証されます。同時に、トンネル内の掘削過剰制御の問題が大幅に改善されます。
3.手動操作とマルチアーム削岩機建設の比較
（1）掘削効率の向上。浙江省杭州・沙太井高速道路の玄鳳嶺トンネル入口での掘削経験によると、トロリーを使用した場合の1穴の掘削時間は約2分、1穴の掘削時間は約20分である。手動掘削。フルフェイスフッテージ法を使用すると、手動掘削の1サイクルあたりの平均掘削時間は約6時間であり、ドビーロック掘削リグを使用した掘削の1サイクルあたりの平均掘削時間は2.5時間です。掘削時間は手動掘削よりも約3時間短い。〜4時間。
（2）穴あけの難易度が低くなります。トロリーのロボットアームは柔軟に移動および回転でき、長さはさまざまな角度、さまざまな高さ、さまざまな種類の発破孔を掘削するのに十分です。
（3）人員を減らす。手作業による発掘の場合、シフトごとに約9人の作業員が同時に作業する必要があります。ドビーロック掘削リグは、同じ作業を完了するために3〜4人の作業員しか必要としません。
（4）汚染の減少。マルチアームロック掘削リグは、電気とクリーンエネルギーを動力源としており、掘削中の環境と労働者の健康に対する騒音、下水、ほこりの影響を軽減します。
（5）安全性の向上。運転者はトロリー内の操作レバーを操作して操作を行い、手術室はトンネル面から約10m離れており、周囲の岩石崩壊事故を効果的に回避します。
4.手動操作とマルチアーム削岩機の経済的比較
マルチアームロックドリルリグを使用する場合、材料費と機械費は手動掘削よりも高くなります。主な理由は、マルチアームロックドリルリグのコストが高く、ドリルパイプの寿命が一般的に使用されているハンドヘルドツーエイトドリルよりもはるかに短いことです。、部品の損失が早くなり、交換とメンテナンスのコストが高くなります。しかし、人員の大幅な削減により、人件費は大幅に削減されました。一般に、マルチアーム掘削リグの使用は手動操作よりもコストがかかりますが、プロジェクトの掘削速度が大幅に向上しているため、プロジェクトの進行に大きな利点があり、建設期間が大幅に短縮されます。同時に、マルチアーム削岩機は掘削をより正確に制御します。
5.手動操作とマルチアーム削岩機の建設安全性の比較
手動操作を使用する場合、面をドリルするとき、オペレーターは空気圧ドリルを面の近くに保持して建設します。表面付近の周囲の岩石が貧弱で土が緩んでいると、掘削による衝撃で倒壊しやすくなり、死傷者が出やすくなります。また、手作業で掘削する際に同時に作業する人が多く、複数の死傷者が出る可能性があります。マルチアーム削岩機を使用する場合、オペレーターはドリルの面から遠く離れており、オペレーターはリグの手術室にいます。危険な場合でも、保護の役割を果たすことができます。手動操作には約6本の空気圧ドリルが必要であり、騒音やほこりが多く、作業環境が非常に悪く、手首が長時間繰り返し運動します。頻繁な職業病を引き起こし、労働者の健康に大きな害を及ぼします。マルチアーム掘削リグを使用する場合、操作プロセス全体で基本的に大気汚染がなく、騒音が少なく、下水が少なく、建設強度が低くなります。労働者の労働環境が大幅に改善されます。
マルチアームロック掘削リグを使用する利点
①大規模なトンネル設備を導入することにより、機械化された建設機械のレベルを向上させ、トンネル建設品質の開発を促進し、先進国からさらに遠ざける。
②高速道路建設における山岳・丘陵地帯の増加に伴い、高速道路トンネルの割合が徐々に増加している。トンネルの機械化された建設には明らかな経済的利益と安全性があり、建設環境を大幅に改善し、「人を中心とした」概念を完全に実装することができます。
③機械化された建設は、労働集約度を減らし、作業効率を改善し、建設の進行を速め、建設品質を確保するための重要な手段です。手作業と比較して、それは大きな利点があります。高速道路トンネルの機械化された建設は、建設技術と設備の点で明らかな特徴を持っています。主な機能は次のように要約できます。
a。保証された操作品質で、困難で危険な建設作業を完了することができます。
b。労働生産性を大幅に向上させ、プロジェクトの進行をスピードアップできます。
c。建設生産の安全性が大幅に向上し、建設工事の環境条件が大幅に改善されました。
まとめ：
現在、山岳道路トンネルの主な掘削方法は掘削と発破です。現在、空気圧式削岩機は主に中国で手動操作に使用されています。しかし、この方法は、掘削速度が比較的遅く、動作環境が悪く、掘削過多と掘削不足が比較的大きく、多くの潜在的な安全上の問題があり、トンネル建設技術の急速な開発を制限しています。「人を重視する」という考え方に沿っていない。マルチアーム削岩機の建設は、建設スケジュール、品質、安全性などの面での利点を反映しているだけでなく、トンネルの機械化の開発にも大いに役立ちます。この記事では、技術、品質、削岩、手動操作とマルチアーム削岩リグの掘削と発破の経済性と安全性を比較します。主に、施工工程、施工特性、人員配置を詳細に比較します。ブームロック掘削リグは、今日の機械化された建設道路の開発とより一致しています。マルチアーム掘削リグの利点はますます明白になり、将来のトンネル掘削および発破建設の開発の主な方向性である見通しは明るいです。
